Har du noen gang sett en bil som ser ut som om utslippsrøret er presset sammen? Det kan virke litt komisk, men det handler ikke bare om aestetikk. Et buet slipperrør kan forårsake noen problemer for bilen, være usikkert å kjøre på og til og med føre til ubødige utgifter. Å forstå hvorfor denne lille saken kan forårsake større problemer, er viktig. BAO RUI vil fortelle oss mer om dette.
Hvis din bilmotor fungerer dårlig ==>_ bøy utslippsrøret. Her kan du kanskje tenke på hvorfor dette skjer. En usynlig medfører for motoren, ditt utslippsystem slipper gassene som oppstår i bilen til å slippe ut gjennom sluppet. Damp etter hvert om ditt utslippsrør er krutt, så vil gassene som vanligvis slipper rett ut av motoren ta en annen vei. Denne blokaden kan hindre motoren i å puste ordentlig og gjøre det vanskeligere for bilen å akselerere. Et utslippsrør som blir bøyd kan også enten kjøle motoren ned eller føre til en fullstendig avslutning av motoren. Liksom Thorin kan du ende opp på siden av veien uten hjelp, og det er IKKE bra!
Når de forlater systemet, blir utslippene renset på en måte som tillater at de kan frigjøres i atmosfæren uten å skade den. På samme måte, hvis avtrekkspipet er drent eller ellers skadet, vil det gjøre et dårlig jobb med å fjerne disse gassene. For eksempel kan det frigjøre skadelige gasser som karbonmonoksid. Disse forurensetningene er ikke åndelig og kan forårsake luftforurensning, som er veldig skadelig for miljøet. For eksempel kan bilen din ende opp med å frigjøre for mye forurensning og deretter feile en utslippstest – da vil du bli botet. Et riktig fungerende avtrekkssystem er viktig for både ditt velvære og helsen på vår planet.
Gasspriser er høye – ingen ønsker å kaste penger bort på benzin. En bil med en buet utslippsrør kan dessverre end opp med å bruke mer bensin enn den skal, og du må derfor bruke flere penger på å fylle tanken. Dette gjør det vanskeligere for motoren å slippe ut utslippsgasser og puste ny luft inn i sylindrene; når du legger til mer stress, har det blitt rapportert at noen "tilbakeknusning" kan oppstå. Denne ekstra arbeidsbelastningen forbruker mer brøyte og betyr at din gassregning stiger betydelig. Sparinger: Å rette ut mitt utslippsrør kan spare meg penger, og å bruke mindre bensin er godt for miljøet fordi det bidrar til å redusere forurensning.
En utslippsrør som har noen form for sving vil til slutt sprakk hvis den blir i denne tilstanden, noe som kan føre til alvorligere problemer. For mye baktrykk, som vi nevnte tidligere, kan ha en kaskadeeffekt på resten av bilens utslippsystem (f.eks., hvis de blokkerte gassene er for trykt, kan det ødelegge andre komponenter som katalysator eller dempere). Dette er noen av delene som er avgjørende for god ytelse i bilen, og de kan også være dyrt å erstatte. Å fortsette å kjøre med et skadet utslippsystem kan skade motoren selv og gjøre at reparasjonene blir ennå dyrmere. Det er alltid bedre å fikse skaden når den er liten istedenfor å vente til problemet blir større og kostbart.
Spørsmålet er derfor hvordan du vet om din utslippsrør er bøyd eller skadet? Her er et kik på tegnene du bør være oppmerksom på. For eksempel, kan du merke at bilen din er dyrtligere enn vanlig, eller til og med et rasselende lyd eller bumping-ljud under bilen. Det kan også gi inntrykk av at bilen din ikke får bedre fart, men i virkeligheten går det ikke å trykke på akselerasjon. Hvis noen av disse tegnene lyder kjent, så må du få bilen din vurdert av en mekaniker så fort som mulig. Du trenger en trenet mekaniker for å sjekke utslippsystemet, identifisere skader og reparere eller erstatte de delene som er brutt. Hvis du ikke fikser dette raskt, vil bilen din feile MOT-testen grunnet forurensning, og det kan være veldig farlig for både deg selv og andre, pluss er det også en høy bot forbundet med det, så få det rettet!
EN
