Έχει πάρει την πατέντα για συσκευή κράτησης καμπύλων διών υψοθερμίας, η οποία μπορεί να βελτιώσει την αποδοτικότητα της κράτησης καμπύλων διών.

Ο χρηματιστής κόσμος στις 12 Ιουλίου 2024 ανέφερε, ότι έχουμε αποκτήσει πάτεντ τίτλου «ένα είδος κλιβανιστικού αγωγού καμπυλοποιητή με συσκευή κράτησης καμπύλωσης».
Το περίληψη ευρεσιτεχνίας δείχνει ότι μια συσκευή κράτησης για τροχαλιές φωτιού με αποτελεσματικό χώρισμα, περιλαμβάνει τη βάση, τις τροχάδες κυλισμού κάτω από τη βάση, το σταθερό και κινητό άκρο πάνω από τη βάση, το σταθερό άκρο που είναι καθεστημένο στη βάση, το κινητό άκρο που είναι συνδεδεμένο με το σταθερό άκρο με αρθρωτό σύστημα. Το σταθερό άκρο έχει έναν υδραυλικό κύλινδρο που είναι καθεστημένος σε έναν πλαίσιο, το κινητό άκρο είναι συνδεδεμένο με τον υδραυλικό κύλινδρο, ο οποίος είναι αρθρωμένος με τον πλαίσιο του υδραυλικού κυλίνδρου, ο προωθητής και ο υδραυλικός κύλινδρος είναι συνδεδεμένοι με τον έδρα με αρθρωτό σύστημα, το κινητό άκρο του υδραυλικού κυλίνδρου μπορεί να ανοίγει και να κλείνει υπό την επίδραση, το κινητό άκρο μπορεί να ανοίγει και να κλείνει υπό την επίδραση, το κινητό άκρο μπορεί να ανοίγει και να κλείνει υπό την επίδραση του υδραυλικού κυλίνδρου, και η επιφάνεια κράτησης σχηματίζεται με το σταθερό άκρο μετά την κλείσιμο του κινητού άκρου, και η επιφάνεια κράτησης του κινητού και του σταθερού άκρου είναι εξοπλισμένη με ένα κομμάτι κράτησης, το οποίο είναι μονοκομμάτια κατασκευή.