Firma Bao Rui (známá jako YAOQIANG technology) vyrábícnc benderjako název napovídá, jedná se o výfukové stroje, které spadají do kategorie specifických. Pro automobily, nákladní vozy a mnoho dalších vozidel tvoří tyto stroje jádro vynikajícího systému výfuku. Umožňují výrobcům ohýbat výfukovou trubku dokonale rovně pomocíMandlově ohybený výfuk. Přesný záhyb je kritický, protože umožňuje ostatní části systému výfuku fungovat účinně a informačně.
Existují také některé případy, kdy s výkyvkou s mandrélem můžete udělat více než s výkyvkou CNC, jako třeba vytváření velmi úzkých zatáček nebo (pokud je to správná stroj) provádění více zatáček v jednom úseku trubky. Používají se hroty, tzv. mandrély, které se umisťují dovnitř trubky. Mandrel se používá k tomu, aby se trubka nepropadla během ohýbání. Odebrání tohoto procesu způsobuje, že trubky během ohýbání vznikají vrásky nebo plochá deformace, což škodí kvalitě výfukových systémů a jejich odolnosti.
Stroje na ohýbání s mandrélem obvykle patří mezi nejčastěji používané pro vytváření výborných výfukových trub. Truby jsou přece životními žilami moderních ekonomik a pomocí těchto ručně vyrobených nástrojů, které nazýváme mandrély, je možné je ohýbat rychle a přesně, čímž se šetří čas i peníze při výrobě. Navíc mohou stroje na ohýbání s mandrélem ohýbat širokou škálu velikostí a druhů trubek. Tento stupeň univerzálnosti umožňuje jejich využití ve širokém spektru aplikací, což dělá z nich důležitý majetek pro výrobce.
Další skutečně vzrušující vlastností strojů na ohýbání s mandrélem je jejich vysoká schopnost provádět přesné, průmyslově kompatibilní ohýbání na velmi vysoké úrovni kvality. To je klíčové, protože pokud jsou trubky nesprávně ohnuté, může to vést ke stékání nebo nedostačujícímu výkonu konečného produktu. Pomocí stroje na ohýbání výfuků s mandrélem mohou výrobci být jisti, že produkty budou kvalitní a poskytnou požadovaný výkon.
Mandrel Exhaust Bending – Zvýšená síla a výkonnost trubky. Vyrovnání pomocí mandrel benderu eliminuje jakékoliv záhyby nebo ploché místa, které trubka prožila. To je velmi důležité, protože trubka, která se může po čase rozpadnout nebo selhat, může vést ke nákladům na opravu nebo nahrazení. Navíc správně ohnutá trubka může zvýšit spotřebu paliva a nabízí další výhody pro jakoukoliv avantgardní vozidlo nebo stroj, pro které je trubka určena.
Třetí, flexibilita a univerzálnostohýbač ocelových trubekje příliš dobrá na to, aby se o nich nezmínilo. Mandrel benders poskytují záhyby bez záhybů a vrásek, což významně snižuje ovalitu a může eliminovat obecné plošení ve srovnání s jinými typy ohýbačů, jako jsou rotanční nebo kompresní ohýbače. To má nejen výhodu hezčího konečného produktu, ale také zajistí, aby trubka fungovala co nejlépe.
A však, významnou výhodou mandlových ohýbačů výfuků je, že jsou schopny vyrobit předvídatelně reprodukovatelný záhyb. Zejména při výrobě ve velkém měřítku je konzistence klíčová pro kvalitní výrobek systémů výfuků. To také znamená, že náhradní trubka, pokud bude v budoucnu potřeba, bude identická s původní, což ulehčuje opravy a zdánlivě je efektivnější.
EN
