Əvvəllər araba görmüşsünüzdür ki, onun əksanqordu qabarıq görünür? Bu biraz komik gələ bilər, amma bu sadəcə ziyalıqla bağlı deyil. Qabarıq əksanqordu maşininiz üçün bəzi problemlər yarada bilər, sürmək Sax təhlükəli ola bilər və hətta lüzumsuz xərclərlə nəticələnə bilər. Nədir səbəbini anlamaq daha böyük problemləri mənimsədə bilər. BAO RUI bu haqqında daha çox danışacaq.
Əgər avtomobilinizin mühərriki pis işləsə ==>_ duman çubuğunu bükün. Bu səbəbdən nə olduğunu düşünürsünüzdür. Mühərrik sistemindən yaradılan gazyı atmaq üçün duman sistemindən istifadə edirik. Əgər duman çubuğunu bükürsə, bu gazlar mühərriktən düzgün şəkildə çıxmayacaq və müxtəlif yerlərdən sıxılacaq. Bu da mühərrikin düzgün nəfəs almasını qadağan edəcəkdir və avtomobilin sürətlənməsinə zorluq yaracaq. Bükülmüş duman çubuğu mühərrikin sürətini azalta bilər və ya tamamilə dayandıracaq. Thorin kimi, yolun kenarında qalmaq zorunda qala bilərsiniz, bu çox pisdir!
Onlar ayrıldıqlarında, hərçil edicilər bəzi üsullarla təmizlənir və atmosferə zədələnməsini təmin etmək üçün buraxılır. Eyni şəkildə, əgər egzost qanalı çatlamış və ya digər səbəblərdən zədələnmişdirsə, bu gazları atmaqda pis işləyəcəkdir. Məsələn, onuğ oxusu kimi zədəli gazları atmosfere buraxa bilər. Bu污染物 solunacaq olaraq uyğun deyil və hava müxtəlif pollüsyonlarına səbəb ola bilər ki, bu çevrə üçün çox pisdir. Məsələn, avtomobiliniz çox miqdarda pollution buraxsa da, nəticədə emissiya testində uğursuz olacaq - daha sonra cərimə ödəmək zorunda kalacaqsınız. Yaxşı şəkildə işləyən bir egzost sistemi sizin sağlamlığınız və planetimizin sağlamlığı üçün çox vacibdir.
Yanacaq qiymətləri yüksəkdir — heç kim yanacaq üzrə pul sarışmaq istəmir. Uğurlu bir araba əgər duman borusu qovşaqlansa, yaziq olaraq daha çox yanacaq istifadə edə bilər və sizdə yanacaq istismarı artırır. Bu isə motorun duman gazlarını çıxarmağa və silindirlərə yeni hava içərisinə salmağa mane olur; bu prosesə əlavə stresslənərsə, "retroaktiv tokmaq" adlanan fenomen baş verir. Bu əlavə işləyis daha çox yanacaq söndürür və yanacaq xərciniz ciddi şəkildə artır. İqtisal: Duman borumu düzəltməklə pul işə yarada bilərəm və, az yanacaq istifadəsi çevrəni təhlükəsiz tutur, çünki bu toxik emisyalara azalma imkanı verir.
Əgər sürtkü baca heç nəsə ilə əvəz olunmasa, o zaman bu, daha ciddi problemlərə səbəb olacaq. Daha əvvəl deyib Passedikim kimi, çoxlu geri basinq sistemə təsir edə bilər və avtomobilinizin bacası sistemində bir sırasıllıq yarada bilər (məsələn, blok olan qazların çox yüksək basinqda olması digər hissələri, məsələn katalityq konverteri və ya muteqilni pozmağa çalışa bilər). Bu, avtomobilinizdə iyi işləmə üçün vacib hissələrdir və dəyişdirilməsi də qiymətlidir. Bacanın zədələnmiş sistemində sürüşün davam etdirməsi, motorun özü üzərinə də təsir edə bilər və daha çox pul tələb edən təmirlər mümkündür. Zədənin kiçik olduğu zaman onu təmir etmək, daha böyük və daha pahalı problemə görə daha yaxşıdır.
Deməli, sual bunudur: necə anlayırsınız ki, avtomobilinizin əvvəzçubuğu qovşaqlanmış və ya zədəlidir? Burada diqqət yetiriləcək işarələr haqqında baxaq. Məsələn, avtomobilinizin adi kimi daha gürültülü olduğunu, altındakı gürültü və ya toslama səsi işitə bilərsiniz. Bundan əlavə, avtomobilinizin sürət almadığını hiss edə bilərsiniz, amma həqiqətən isə bəzi ivələnmələrdə klikləməyə başlamağıb. Bu işarələrdən biri sizə tanış gəlirsə, onda avtomobilinizi mümkün olan ən çabucu zamanda mexaniki ilə yoxlamaq üçün verməlisiniz. Sizə təlimli bir mexanik lazımdır ki, əvvəz sisteminə baxsa, zədələnmələri aşkar etsin və pozulmuş hissələri tamir edə və ya əvəz edəsin.Əgər bu problemi sürətlə düzəlməzsənsə, avtomobiliniz mühafizə testində (MOT)污染物 sebebiliyle uğursuz olacaq və bu hər ikisi üçün də çox tehlikəlidir - sizin və digərlərin-. Bundan əlavə, bununla bağlı ciddi cərimə də var, beləliklə, probleminizi həll edin!
EN
